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平湖百步桥在那个位置(平湖南桥在哪里)

关键词:平湖南桥在哪里发布时间:2023-07-06 18:38责任编辑:唐小强

平湖南桥在哪里

上海金山区涨潮时间: 10:01 - 15:57(5.1米);23:05 - 23:59(??米) 退潮时间: 03:26 - 10:01(0.8米);15:57 - 23:05(1.1米);

金山区位于上海市西南远郊。地处东经121°9′,北纬30°54′,南临杭州湾,东与奉贤区胡桥、庄行两乡相接,西与浙江省嘉善县姚庄、枫南及平湖市秀溪、新埭、南桥乡接界。

西南与浙江省平湖市港中、新庙、全塘3乡相连,北与松江区叶榭、张泽、泖港、新五、新洪及青浦区蒸淀乡毗邻。海中大、小金山和浮山三岛亦属金山区。区境东西长44公里,南北宽26公里,总面积613平方公里。

平湖南站在哪里

17点25分。 以下是嘉善客运中心到平湖汽车班次:

06:40、07:15、07:30、07:45、、08:00、08:15、08:45、、09:15、09:30、09:45、10:00、10:15、10:50、11:30、11:50、12:10、12:30、12:50、13:30、14:00、14:15、14:45、15:00、15:30、15:45、16:00、16:20、16:40、17:00、17:25

嘉兴平湖南桥

驾车路线:全程约910.9公里

起点:平湖市

1.嘉兴市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,沿环城南路行驶180米,左转进入建国南路

2) 沿建国南路行驶280米,过南门桥,右转进入城南东路

3) 沿城南东路行驶440米,过城南桥约230米后,直行进入城南西路

4) 沿城南西路行驶1.9公里,直行进入S202(旧)

5) 沿S202(旧)行驶14.0公里,朝G60/沪杭高速方向,稍向右转进入嘉兴互通

6) 沿嘉兴互通行驶1.0公里,直行进入杭州湾环线高速公路

7) 沿杭州湾环线高速公路行驶11.3公里,朝湖州/苏州/宁波/嘉兴方向,稍向右转进入嘉兴枢纽

2.沿嘉兴枢纽行驶800米,过嘉兴枢纽约660米后,直行进入常台高速公路

3.沿常台高速公路行驶78.7公里,朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向,稍向右转进入苏州北枢纽

4.沿苏州北枢纽行驶930米,过苏州北枢纽约1.6公里后,直行进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶101.3公里,朝泰州/南京/北京/G2方向,稍向左转进入沪陕高速公路

6.沿沪陕高速公路行驶470米,过广陵枢纽,直行进入沪陕高速公路

7.沿沪陕高速公路行驶65.1公里,朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向,稍向左转进入京沪高速公路

8.沿京沪高速公路行驶1.0公里,过正谊枢纽约1.0公里后,直行进入京沪高速公路

9.沿京沪高速公路行驶120.4公里,朝宿迁/徐州/盐城/G2513方向,稍向右转进入楚州枢纽

10.沿楚州枢纽行驶1.6公里,过楚州枢纽约270米后,直行进入淮徐高速公路

11.沿淮徐高速公路行驶220.6公里,朝贾汪/济南/G3方向,稍向右转进入京台高速公路

12.沿京台高速公路行驶900米,过大黄山枢纽,直行进入京台高速公路

13.沿京台高速公路行驶143.1公里,朝济宁/菏泽/曲阜南/G1511方向,稍向右转进入曲阜枢纽立交

14.沿曲阜枢纽立交行驶530米,过曲阜枢纽立交,右前方转弯进入日兰高速公路

15.沿日兰高速公路行驶56.6公里,在济宁西/梁山出口,稍向右转进入济宁西互通立交

16.沿济宁西互通立交行驶900米,过济宁西互通立交约290米后,进入S337

17.沿S337行驶39.9公里,直行进入S333

18.沿S333行驶3.7公里,直行进入S337

19.濮阳市内驾车方案

1) 沿S337行驶19.1公里,右转进入S254

2) 沿S254行驶18.6公里,左前方转弯进入S254

3) 沿S254行驶1.0公里,右转

4) 行驶460米,到达终点(在道路右侧)

终点:台前县

南桥到平湖公交车路线

都江堰景区由离堆公园、三大主体水利工程,即宝瓶口、飞沙堰、鱼嘴,以及二王庙、秦堰楼、松茂古道几大部分组成。

为了能够让您畅游都江堰,我们特别为您制作了下面的游览攻略。

  都江堰景区最重要的入口是秦堰楼入口,因此我们向您特别推荐的游览线路是从秦堰楼进入景区,从离堆公园离开。

这条线路有两个好处:

第一,这条线路是从高到低游览,可以节省您的体力和时间,

第二,您在秦堰楼上俯瞰都江堰,对整个水利工程和岷江有一个大致的了解后,再顺着岷江水流的方向依次参观三大水利工程,可以让您更好地理解都江堰水利工程的精髓。

  那我们从秦堰楼入口进入景区后,先在高处对都江堰水利工程有一个鸟瞰,再往下到二王庙,在这里,您可以了解到一些关于李冰父子的故事。

出了二王庙有两条路,一条是通往安澜索桥的,一条是通往松茂古道的。

在这里,我要给您提个醒了,我向您推荐的线路是直接到安澜索桥,但如果您的时间还充裕,体力也好的话,可以先去松茂古道上走一走,古道全长大概有1500米,沿途有玉垒关、斗犀台、城隍庙等景点,风景还不错,但是您记住一定要再返回到二王庙。

过了安澜索桥,您可以近距离地参观都江堰水利工程的第一个水利设施--鱼嘴。接着,沿着金刚堤到飞沙堰,这段路程大概有1.5公里,您可以选择步行或者在鱼嘴乘坐观光车抵达。参观完飞沙堰后,接着去伏龙观,并在伏龙观俯瞰宝瓶口。伏龙观广场的右侧是都江堰博览馆,里面除了供游人休息以外,还有一个放映厅,您可以观看关于都江堰水利工程原理的影片。

最后游览离堆公园,结束后从离堆公园门口走出景区,在景区收费处旁边,您还可以参观都江堰市著名的南桥。您可以在南桥稍作休息,看着滔滔的岷江水从你的脚下流过。到此,我们的游览就全部结束了。

  当然,如果您是从离堆公园入口进入景区的,那您就只能逆着水流的方向先参观水利工程了,然后参观二王庙和秦堰楼,如果您有兴趣,先不从秦堰楼离开,而是沿着松茂古道到玉垒山公园出口。

都江堰水利工程 都江堰水利工程位于四川 成都平原西部都江堰市西侧的岷江上,距成都56公里。建于公元前256年,是战国时期秦国蜀郡太守李冰及其子率众修建的一座大型水利工程,是现存的最古老而且依旧在灌溉田畴,造福人民的伟大水利工程。

  都江堰水利工程是全世界至今为止,年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。这项工程主要有鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分和百丈堤、人字堤等附属工程构成,科学地解决了江水自动分流(鱼嘴分水堤四六分水)、自动排沙(鱼嘴分水堤二八分沙)、控制进水流量(宝瓶口与飞沙堰)等问题,消除了水患,使川西平原成为“水旱从人”的“天府之国”。1998年灌溉面积达到到66.87万公顷,灌溉面积已达40余县。

  都江堰渠首枢纽主要由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大主体工程构成。三者有机配合,相互制约,协调运行,引水灌田,分洪减灾,具有“分四六,平潦旱”的功效。

  鱼嘴分水堤:“鱼嘴”是都江堰的分水工程,因其形如鱼嘴而得名,位于岷江江心,把岷江分成内外二江。西边叫外江,俗称“金马河”,是岷江正流,主要用于排洪;东边沿山脚的叫内江,是人工引水渠道,主要用于灌溉。

  飞沙堰:“泄洪道”具有泄洪徘砂的显著功能,故又叫它“飞沙堰”。 飞沙堰是都江堰三大件之一,看上去十分平凡,其实它的功用非常之大,可以说是确保成都平原不受水灾的关键要害。

飞沙堰的作用主要是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时,多余的水便从飞沙堰自行溢出;如遇特大洪水的非常情况,它还会自行溃堤,让大量江水回归岷江正流。另一作用是“飞沙”,岷江从万 山丛中急驰而来,挟着大量泥沙,石块,如果让它们顺内江而下,就会淤塞宝瓶口和灌区。

古时飞沙堰,是用竹笼卵石堆砌的临时工程;如今已改用混凝土浇铸,以保一劳永逸的功效。

  宝瓶口:宝瓶口起"节制闸"作用,能自动控制内江进水量,是前山(今名灌口山、玉垒山)伸向岷江的长脊上凿开的一个口子,是人工凿成控制内江进水的咽喉,因它形似瓶口而功能奇持,故名宝瓶口。留在宝瓶口右边的山丘,因与其山体相离,故名离堆。离堆在开凿宝瓶口以前,是湔山虎头岩的一部分。由于宝瓶口自然景观瑰丽,有“离堆锁峡”之称,属历史上著名的“灌阳十景”之一。

  都江堰是由渠首枢纽、灌区各级引水渠道,各类工程建筑物和大中小型水库和塘堰等所构成的一个庞大的工程系统,担负着四川盆地中西部地区7市(地)36县(市、区)1003万余亩农田的灌溉、成都市50多家重点企业和城市生活供水,以及防洪、发电、漂水、水产、养殖、林果、旅游、环保等多项目标综合服务,是四川省国民经济发展不可替代的水利基础设施,其灌区规模居全国之冠。

  公元前256年秦昭襄王在位期间,蜀郡郡守李冰率领蜀地各族人民创建了都江堰这项千古不朽的水利工程。都江堰水利工程充分利用当地西北高、东南低的地理条件,根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势,乘势利导,无坝引水,自流灌溉,使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存,共为体系,保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。

最伟大之处是建堰两千多年来经久不衰,而且发挥着愈来愈大的效益。都江堰的创建,以不破坏自然资源,充分利用自然资源为人类服务为前提,变害为利,使人、地、水三者高度协合统一。都江堰工程至今犹存。

随着科学技术的发展和灌区范围的扩大,从1936年开始,逐步改用混凝土浆砌卵石技术对渠首工程进行维修、加固,增加了部分水利设施,古堰的工程布局和"深淘滩、低作堰","乘势利导、因时制宜","遇湾截角、逢正抽心"等治水方略没有改变,都江堰以其“历史跨度大、工程规模大、科技含量大、灌区范围大、社会经济效益大”的特点享誉中外、名播遐方,在 政治上、经济上、文化上,都有着极其重要的地位和作用。都江堰水利工程成为世界最佳水资源利用的典范。

  都江堰渠首三大主体工程修建在岷江出山口处。这里群山环抱,大江中流,气势恢宏,景色绝佳。堰功人物,代代相济;文人墨客,多会与此。都江堰附近景色秀丽,文物古迹众多,主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园和灵岩寺等。

  都江堰灌区是四川省经济最发达的地区,也是四川政治、经济、文化的中心地带。“物华天宝,地杰人灵”,历史上有“天府之国”的美誉。灌区内自然景观,人文景观,都市华彩及城镇风光,异彩纷呈,美不胜收。灌区水利,星罗密布,各展风韵,各具特色,令人赏心悦目,“人民渠、东风渠、三合堰、通济堰,碧水荡伯;黑龙滩、三岔湖、鲁班水库,湖光涟滟;龙泉洞穿,天工开物,灵水泉涌”。全灌区呈现出“长龙地上走,银河天际流;彩虹起深谷,高峡出平湖”的壮丽图景。

  都江堰不仅是中国古代水利工程技术的伟大奇迹,也是世界水利工程的璀璨明珠。最伟大之处是建堰2250多年来经久不衰,而且发挥着愈来愈大的效益。都江堰的创建,以不破坏自然资源,充分利用自然资源为人类服务为前提,变害为利,使人、地、水三者高度协合统一。开创了中国古代水利史上的新纪元,在世界水利史上写下了光辉的一章。都江堰水利工程,是中国古代人民智慧的结晶,是中华文化的杰作。

  都江堰水利工程  都江堰水利工程是全世界至今为止,年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。2200多年来,至今仍然连续使用,仍发挥巨大效益,李冰治水,功在当代,利在千秋,不愧为造福人民的伟大水利工程。

  “宝瓶口”引水口  自行调控的节制问,是自流灌溉渠系的总开关  岷江是长江上游的一条较大的支流,发源于四川北部高山地区。每当春夏山洪暴发之时,江水奔腾而下,从灌县进入成都平原,由于河道狭窄,古时常常引起洪灾,洪水一退,又是沙石千里。灌县岷江东岸的玉垒山又阻碍江水东流,造成东旱西涝。秦昭襄王五十一年(公元前256年),李冰任蜀郡太守(太守相当于现在的专员,或大于专员,小于省长),他为民造福,排除洪灾之患,主持修建了著名的都江堰水利工程。都江堰的主体工程是将岷江水流分成两条,其中一条水流引入成都平原,这样既可以分洪减灾,又达到了引水灌田、变害为利。为此,李冰在其子二郎的协助下,邀集有治水经验的农民,对岷水东流的地形和水情作了实地勘察,决心凿穿玉垒山引水。在无火药(火药发明于东汉时期,即公元25年至220年间)不能爆破的情况下,他以火烧石,使岩石爆裂(热涨冷缩的原理),大大加快了工程进度,终于在玉垒山凿出了一个宽20公尺,高40公尺,长80公尺的山口。(低水位每秒流速3公尺,高水位每秒流速6公尺)因形状酷似瓶口,故取名“宝瓶口”,把开凿玉垒山分离的石堆叫“离堆”。

  宝瓶口引水工程完成后,虽然起到了分流和灌溉的作用,但因江东地势较高,江水难以流入宝瓶口,李冰父子率众又在离玉垒山不远的岷江上游和江心筑分水堰,用装满卵石的大竹笼放在江心堆成一个狭长的小岛,形如鱼嘴,岷江流经鱼嘴,被分为内外两江。外江仍循原流,内江经人工造渠,通过宝瓶口流入成都平原。

  为了进一步起到分洪和减灾的作用,在分水堰与离堆之间,又修建了一条长200公尺的溢洪道流入外江,以保证内江无灾害,溢洪道前修有弯道,江水形成环流,江水超过堰顶时洪水中夹带的泥石便流入到外江,这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道,故名“飞沙堰”。飞沙堰的设计运用了回旋流的理论。 为了观测和控制内江水量,又雕刻了三个石桩人像,放于水中,让人们知道“枯水(低水位)不淹足,洪水(高水位)不过肩”。还凿制石马置于江心,以此作为每年最小水量时淘滩的标准。

  紫坪铺水利枢纽工程

  提起都江堰水利工程,不得不提起紫坪铺水利工程

  紫坪铺水利工程位于岷江上游,都江堰市西北9公里处。岷江是长江一级支流,源于四川与甘肃接壤的岷山南麓,流经茂县、汶川、都江堰市、成都平原南部,在乐山接纳大渡河、青衣江,于宜宾汇入长江。岷江全长711公里,流域面积135881平方公里。岷江上游水源丰富,径流主要有降雨形成,也有地下水和高山溶雪水补给,流域汛期每年的6到9月。

  岷江流域内先后建成有鱼子溪一、二级电站、映秀湾、太平驿和福堂坝引水式电站。但上述电站只有单一的发电作用,没有供水功能,为了充分开发利用岷江水利资源,缓解成都平原供水供电不足的矛盾,促进四川经济的可持续发展,2003年3月,经国务院批准,国家发展计划委员会批准紫坪铺水利枢纽工程可行性研究报告,全国人大九届三次会议将其列为国家实施西部大开发的十大标志性工程;2000年12月,水利部批准工程初步设计报告;2001年2月国家发展计划委员会批准工程开工建设并将其列为国家重点建设项目。

  紫坪铺水利枢纽是以灌溉和供水为主,兼有发电、防洪、环境保护、旅游等综合效益的大型水利枢纽工程,其永久建筑物按1000年一遇洪水标准设计。工程于2002年11月下旬截流;2005年11月01日第一台机组发电;2006年12月工程完工。紫坪铺水利枢纽工程静态总投资64.33亿元,总投资69.76亿元。

  枢纽建筑物主要由挡水大坝(大坝是钢筋混凝土面板堆石坝,最大坝高156米)、溢洪道、引水发电系统、冲砂放空洞、1#泄洪排砂洞、2#泄洪排砂洞组成。水库总库容11.12亿立方米,具有不完全年调节功能,库区面积18.16平方公里,回水长26.5公里。电站装机4台单机190MW的水轮发电机组,总装机容量760MW,提高枯水期都江堰灌区1008万 农田灌溉供水保证率,每年枯水期增加灌溉供水量4.37亿立方米,可为远景毗邻灌区的314万 农田灌溉提供用水。工程建成后,除保证向成都市提供20立方米/秒的环境用水外,还将向成都市的供水量由目前的28立方米/秒增加至50立方米/秒,年还增加供水量3亿立方米。利用水库的蓄水滞洪调节作用,可将岷江上游100年一遇洪水消减至10年一遇下泻,基本解除金马河段洪水威胁。紫坪铺电站年发电量34.17亿千瓦/时,为川西电网提供比较经济的调峰调频电能。同时实现防洪、拦沙等效益,保护都江堰工程不受损坏。紫坪铺水利枢纽工程的修建,可以有效调节岷江水量,发展都江堰灌区面积,提高灌溉用水保证率,缓解包括成都市在内的成都平原供水供电不足的状况,提高岷江中游和成都平原的防洪标准,从而对这一地区社会经济的可持续发展起到重要的促进作用。

南桥到平湖坐车怎么坐?

驾车路线:全程约112.8公里(如果是直线距离,那就再稍微短一点)

起点:平湖市

1.平湖市内驾车方案

1)从起点向正东方向出发,沿环城南路行驶170米,右转进入环城东路

2)沿环城东路行驶250米,右转进入宝塔路

3)沿宝塔路行驶410米,直行

4)行驶10米,直行进入城南东路

5)沿城南东路行驶470米,过城南桥约220米后,直行进入S07

6)沿S07行驶20米,直行进入城南西路

7)沿城南西路行驶1.9公里,直行进入S07

8)沿S07行驶10米,直行进入S202(旧)

9)沿S202(旧)行驶6.3公里,直行进入双龙路

10)沿双龙路行驶6.2公里,直行进入S202(旧)

11)沿S202(旧)行驶1.4公里,朝嘉兴方向,稍向右转进入S202(旧)

12)沿S202(旧)行驶580米,左转上匝道

13)沿匝道行驶460米,直行进入嘉善大道

14)沿嘉善大道行驶920米,稍向右转进入广益路

15)沿广益路行驶6.4公里,过普明寺桥约280米后,直行进入中环南路

16)沿中环南路行驶2.6公里,直行进入嘉兴大桥

17)沿嘉兴大桥行驶2.7公里,直行进入桐乡大道

18)沿桐乡大道行驶15.9公里,朝湖州/杭州方向,稍向右转进入桐乡大道

19)沿桐乡大道行驶5.2公里,过逾新桥,朝湖州/乌镇方向,稍向右转进入安木立交桥

20)沿安木立交桥行驶410米,过西双桥,右前方转弯进入湖盐线

21)沿湖盐线行驶3.4公里,朝乌镇/湖州方向,稍向右转进入湖盐线

22)沿湖盐线行驶270米,过龙翔立交桥约190米后,直行进入嘉湖公路

23)沿嘉湖公路行驶180米,右前方转弯进入姚太线

24)沿姚太线行驶2.2公里,稍向右转

25)行驶930米,朝湖州/杭州方向,稍向左转

2.行驶690米,在入口,进入S12

3.沿S12行驶33.7公里,过永恒大桥,在湖州东/和孚/菱湖出口,

4.行驶1.5公里,朝湖州市区方向,稍向右转

5.湖州市内驾车方案

1)行驶390米,右前方转弯进入湖盐公路

2)沿湖盐公路行驶3.7公里,过八里店大桥,朝湖州方向,稍向右转上匝道

3)沿匝道行驶390米,右前方转弯进入G318

4)沿G318行驶4.5公里,稍向左转

5)行驶20米,直行进入G318

6)沿G318行驶2.8公里,右转进入美欣达路

7)沿美欣达路行驶900米,左前方转弯进入三环北路

8)沿三环北路行驶2.4公里,朝仁皇山新区方向,稍向右转进入南太湖大桥

9)沿南太湖大桥行驶950米,左转进入菱湖路

10)沿菱湖路行驶380米,右转进入仁皇山路

11)沿仁皇山路行驶610米,到达终点(在道路右侧)

终点:湖州市

浙江平湖南桥

驾车路线:全程约30.1公里

起点:平湖市

1.从起点向正西方向出发,沿环城南路行驶180米,左转进入建国南路

2.沿建国南路行驶280米,过南门桥,右转进入城南东路

3.沿城南东路行驶440米,过城南桥约230米后,直行进入城南西路

4.沿城南西路行驶1.9公里,朝钟埭/嘉善方向,右转进入平湖大道

5.沿平湖大道行驶750米,进入平湖大道

6.沿平湖大道行驶210米,在第2个出口,朝G60/嘉善方向,左前方转弯进入平湖大道

7.沿平湖大道行驶5.5公里,直行进入平黎线

8.沿平黎线行驶5.4公里,右转进入云彩路

9.沿云彩路行驶460米,左前方转弯进入嘉善互通

10.沿嘉善互通行驶430米,过嘉善互通,右前方转弯进入杭州湾环线高速公路

11.沿杭州湾环线高速公路行驶11.4公里,在枫泾/G320/亭枫公路/亭林出口,稍向右转进入枫泾立交

12.沿枫泾立交行驶190米,过枫泾立交约1.0公里后,直行进入亭枫公路

13.沿亭枫公路行驶1.4公里,过枫泾铁路立交桥,右转进入枫丽路

14.沿枫丽路行驶20米,到达终点

终点:枫泾古镇

平湖到南桥的专线有没有

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