江阴大桥在什么地方
江阴大桥离水面有大约60米高，将近二十层楼高。
江阴大桥北面是哪里
江阴鹅鼻嘴公园有，
鹅鼻嘴公园位于长江大桥旅游区西北部，占地350亩。因山势蜿蜒多姿，形如天鹅伸鼻江中而得名，游客到此观光。既可远观大桥的雄伟神奇，亦可俯瞰鹅山翩翩幽姿，是江桥胜迹的最佳处。
到江尾海头，万里长江和江阴长江大桥，唯江阴鹅鼻嘴公园
江阴大桥位置图
江阴大桥位于江苏省江阴市黄田港以东3.2公里的西山与靖江市十圩村之间，是中国两纵两横公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线（G2京沪）的跨江咽喉工程，要是从苏南到苏北的话就要过江阴大桥。
江阴大桥在什么地方建的
江阴大桥的主缆采用预制平行索股法(PPWS)编制而成。每根索股由127根直径5.35mm、强度1,600MPa的高强镀锌钢丝所组成，重50t。索股长度为2,180m，两端采用套筒式热注锚。锚杯用铸钢制成，内浇锌铜合金。索股在工厂内加工后，绕卷在卷轴上，运往工地。
主跨的主缆由169根索股构成，共21,463根钢丝。边跨比主跨增加8根索股。主跨主缆直径达876mm，边跨主缆直径达897mm，主缆用高强镀锌钢丝达16,800t。 江阴大桥江阴大桥的悬挂系统主要由安装在主缆上的索夹、吊索和安装在钢箱梁上的耳板组成。吊索间距为16m，吊索长度大于10m的用直径5mm平行钢丝索股，而小于10m长的吊索用直径80mm的钢丝绳，其柔性较好，适用于刚度较大的短吊索。
主缆钢丝在跨过塔顶和进入鞍部分散锚固时，对混凝土都会产生很大压力，故必须设置鞍座和散索鞍。
在江阴大桥中，这些构件都采用铸焊组合件，每个鞍座包括底板重达172t，散索鞍为78t。
主跨钢箱梁安装过程中，主跨主缆垂度在不断变化，使主塔两侧主缆的倾角也产生变化，水平力亦不相等。
这一水平力差将对主塔根部产生很大的弯矩，故在主缆架设过程中，移动鞍座的位置调整主缆倾角，减少了主塔根部弯矩。
江阴大桥在什么地方修建
江阴长江公路大桥（Jiangyin Yangtze River Bridge），简称“江阴大桥”，是中国江苏省连接泰州市与无锡市的过江通道，位于长江水道之上，是中国“九五”期间重点建设项目，是中国”两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。
江阴长江公路大桥于1994年11月22日动工兴建，并举行开工仪式；于1999年4月21日完成合龙工程，大桥全线贯通；于1999年9月28日通车运营。
江阴长江公路大桥北起靖江南互通，上跨长江水道，南至江阴北互通；线路全长3071米，主桥全长1385米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时；项目总投资36.25亿元人民币。
江阴大桥在什么位置
江阴大桥是1998年9月15号建的。江阴长江公路大桥线路全长3071米，主桥全长1385米，采用（336.5+1385+309.34）米跨径布置。主跨桥面钢箱梁高度3米，宽度32.5米，加上悬挑风嘴总宽36.9米。索塔高约190米
江阴大桥有多长?
江阴长江公路大桥简称“江阴大桥”，是中国江苏省连接靖江市与江阴市的过江通道，位于长江水道之上，是中国“九五”期间重点建设项目，是中国”两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。大桥于1994年11月22日动工兴建，并举行开工仪式，桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时；项目总投资36.25亿元人民币。1999年4月21日完成合龙工程，大桥全线贯通；于1999年9月28日通车运营，线路全长3071米，主桥全长1385米。
江阴大桥过去是什么地方
江阴长江公路大桥是一座大跨度悬索桥，它位于江苏省江阴市北面，该桥的建成对内通苏南、苏北的交通，促进江苏地区乃至长江三角洲的经济繁荣起着很重要的作用。大桥主跨1385m，南岸引桥为41．0m十44．0m十44．0m三孔简支梁(桥面连续)；北岸引桥为71．5m十75．0m十74．0m三孔连续梁桥。主跨采用带风嘴扁平六角型闭口钢箱加劲梁，梁高3．0m，梁宽33．1m，桥宽29．5m，加劲梁两端通过活动支座支承于主培下横梁上，在塔柱与加劲梁之间设置挡块，阻止加劲梁横向移动。
南、北两座门塔构造尺寸基本相同，塔高约184m，每座塔设有上、中、下三道横梁。
设计选用的西山桥位南、北两岸的场地条件绝然不同，南岸为丘陵，能见到岩石露头，而北岸有很厚的覆盖层，根据地质钻探资料表明，北岸的覆盖层厚度由南向北逐渐增厚，平均厚度约100m。
由于南、北两岸的地质条件不同，故主塔及锚碇的基础形式也不相同。南岸主塔采用锚桩基础，直接支承于岩体上；北岸主塔采用摩擦桩基础(351根φ1．0m钢管桩，桩长70m)。南锚碇采用重力式嵌岩锚；北锚碇采用深沉井基础。
不同场地条件和不同基础形式导致大桥抗震分桥的复杂性，显然，规范中的反应谱理论己不再适用，必须建立在动态时程分桥的基础上。本文将根据该桥特点，着重进行纵向地震反应分桥分桥要点有：①大跨度桥梁地震波输入的行波效应。②北岸主塔桩基础与土、结构的相互作用。②地震波的多点输入，即对南、北岸主塔、锚碇基础及北塔桩基的不同土层输入不同的人工地震波。
江阴大桥旁边的大桥
靖江市与江阴市两个市的名字，靖江出一个“江”,江阴出一个“阴”。江阴大桥，于1994年11月在江阴、靖江破土动工，耗资36.25亿元人民币，最终于1999年9月正式通车