毕节轻轨最新动态
截止2016年11月，毕节到武汉汉口是没有直达高铁的，也没有直达飞机，所以建议去贵阳转高铁。
1、毕节到贵阳汽车时刻表：
2、贵阳到武汉高铁时刻表： 公交线路：轨道交通4号线 → 轨道交通2号线，全程约27.4公里 1、从武汉站步行约230米,到达武汉火车站 2、乘坐轨道交通4号线,经过11站, 到达洪山广场站 3、乘坐轨道交通2号线,经过10站, 到达汉口火车站 4、步行约610米,到达汉口站
毕节轨道交通最新消息
毕节百里杜鹃最大的洞可以开车进去。
百里杜鹃最大的洞叫九龙洞，九龙洞位于贵州省毕节市大方县百里杜鹃风景名胜区内。是国内著名的5A级旅游风景区，海拔在1600~1700。九龙洞全长约300米，整个洞体宽大，最宽处约40米，高45米游步道为电瓶车(轨道小火车)和步行道往返游览线路。洞内原生态主体景观以钟乳石和水冲刷形成的石林及原生态生长的圆形钙化池。
毕节高铁规划最新消息
截止现在2021年7月为止，贵州省内的高铁站有：
①沪昆高铁：铜仁南站（铜仁市玉屏县）、三穗站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安县站、盘州站。
②贵广高铁：龙洞堡站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、三都县站、榕江站、从江站。
③成贵高铁：毕节站、大方站、黔西站、清镇西站、白云北站。
④渝贵铁路：桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、遵义南站、息烽站、修文县站。
⑤贵开城际铁路：洛湾三江站、百宜站、南江站、开阳站。
⑥安六城际铁路：黄桶北站、六枝南站、长箐站、冷坝站、六盘水东站、六盘水站。
⑦铜玉城际铁路：铜仁站、朱砂古镇站
毕节轻轨1号线最新消息
毕节有5个火车站，分别是大方站、毕节站、纳雍站、织金站、草海站。
1、大方站 大方站（Dafang Railway Station）位于贵州省毕节市大方县东关乡朝中村七家田，车站规模2台4线，现为三等站，是成贵高铁站位设置最高的站。成贵高铁大方站选建点距离大方县城7公里。
2、毕节站 毕节站位于毕节金海湖新区G326国道（碧阳大道）旁 ，引入铁路有成贵客运专线、黔毕昭铁路、隆百铁路、毕水兴城际铁路。设6站台15线，为毕节最大的火车站。 毕节站位于金海湖新区梨树镇，是成贵高铁沿线最大的高铁站。站房为线侧平式站房，站房面积为20000平方米，站台上设有柱钢筋混凝土雨棚，设旅客进站天桥及旅客出站地道。
3、纳雍站 纳雍火车站，位于贵州省毕节市纳雍县境内，是毕节市一个重要的火车枢纽站。 织纳铁路是贵六铁路织金—纳雍—水城的其中一段，起于织金县，从隆皇铁路织金北站隆昌站端引出，至纳雍县雍熙镇沙锅寨村设纳雍客站，在雍熙镇海坝村设纳雍货运站，正线长60.1公里。十一局集团承建的织纳铁路2标位于贵州省纳雍县境内。
4、织金站 织金火车站北站位于贵州省毕节市织金县绮陌街道，设计总长2595.95M，设到发线6条，有效长度880M，设立侧式站台、场坪各一座、站同左设综合维修工区一处。 车站为中间站。织金北站接入站有织纳铁路（织金县至纳雍县）、林织铁路（清镇市林歹镇至织金县）、黄织铁路（普定县黄桶村至织金县）、织毕铁路（织金县至毕节市），为四条铁路线的客货共用站，保障了织毕、织纳、林织铁路全线建设。 5、草海站 草海站是贵州省较早的县级火车站之一，位于贵州省毕节市威宁县草海镇，在县城设有客运站1个，货运站1个，沿线设有客运站12个，货运站6个。 2004年1月威宁站更名为草海火车站,威宁南站更名为清水沟站。 来源：-大方站 来源：-毕节站 来源：-纳雍站 来源：-织金站 来源：-草海站
毕节轻轨最新动态图片
目前还没有。但据说毕节轻轨建设报告已经通过审定批准。相信不久的将来毕节人民会坐上自己家门口的轨道交通的。毕节人民几辈子的高铁梦已经实现了。地铁梦也不会是空中楼阁。在毕节人民的努力奋斗中所有的美好愿望都会实现的。我们很期待！
毕节市轻轨
毕节西汽车站位于贵州西北部城市毕节，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，是毕节主除发往省内各地的班线，还有省外班线辐射福建、浙江、广东、江苏、陕西、湖南、云南、广西、四川、重庆等跨省长途客运，是毕节市最大的旅客输运中心站。毕节高铁客运枢纽中心，位于金海湖新区梨树镇，占地面积约224亩，是集高铁、轨道交通、中长途客运、城市公交和机场“五位一体”的“零换乘”示范项目，“五位一体”是指成贵高铁、公交枢纽、长途客运枢纽、有轨电车、飞雄机场形成的五位一体的总体布局。
3、毕节西汽车站
毕节西汽车站位于贵州西北部城市毕节，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，是毕节主要车站之一。要车站之一。
毕节铁路规划最新
1 在空间组织上,新型的高铁车站大都采用“上进下出”的客流组织模式,一层为站台层,二层为候车大厅,通过进站天桥或高架环形车道,旅客可以直接进入候车大厅。
2在空间结构上,通常采用钢框架结构,以适应于大跨度空间的要求。
3在造型风格上,多采用对称形式,作为大跨度建筑,其裸露的钢结构具有现代感和高技派的造型特征。
在造型元素细节的设计上注重结合地域特色,并通过现代设计理念与设计手法,对造型元素进行提炼和组合,将其融入到空间的设计当中,从而体现城市形象,表达城市文化。