旅行社事故赔偿
老人跟团游摔伤 旅行社担责30%萊垍頭條
法院：旅行社未尽到安全保障义务，赔偿11万余元萊垍頭條
案例萊垍頭條
2017年3月4日，刘大妈与萍乡市某旅行社签订《团队境内旅游合同》，参加由该旅行社组织的从2017年3月30日至2017年4月4日的华东五市旅游。萊垍頭條
4月2日9时许，旅行团在购物场所购物过程中，刘大妈从洗手间出来后不慎踩到楼梯边缘意外摔伤。旅行社导游立即将刘大妈送至当地医院治疗。因无法继续旅程，4月3日晚，刘大妈返回萍乡住院治疗，入院诊断为右三踝骨折并踝关节半脱位，经司法鉴定中心鉴定，认定刘大妈为伤残十级。頭條萊垍
事故发生后，因医疗费等问题无法达成协议，刘大妈将旅行社和第三方保险公司起诉至法院，要求赔偿损失。垍頭條萊
审理中，旅行社辩称，在旅游过程中已经尽到安全保障义务，同时，刘大妈摔伤是自己不注意所致，旅行社不应承担赔偿责任。(记者程爱娣整理)垍頭條萊
断案條萊垍頭
法院审理认为，刘大妈所参与的旅游团队均系年龄较大的老年人，旅行社作为旅游经营者，在提供服务的过程中，应对旅游者的安全更加谨慎，而本案旅行社并未进行有效的提醒、警示原告，未尽到安全保障义务，对刘大妈摔伤存在过错，应承担相应的赔偿责任。而原告系具有一定生活阅历的完全民事行为能力人，应积极管理自身事务，却疏忽大意，对损害的发生存在重大过错。法院依法作出判决，被告旅行社承担刘大妈因旅游事故造成的各项损失的30%，即11万余元。萊垍頭條
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旅游发生意外旅行社要赔偿吗
目前一般的旅游意外险大概每份20元人民币，保额20万元，一人最多可买10份。旅游者在旅游期间一旦发生旅游意外险赔偿范围指定的意外，将视具体情况，按规定得到全数、半数或部分保险金额。萊垍頭條
对于不是经常出游的人来说，可以选择短期的旅游意外险险产品，保障时间最短仅为1天；如果是喜欢经常出游的人，就可以选择投保一年期的卡式旅游险保单。值得注意的是，跟团前往申根国家游玩，必须办理申根签证保险。挑选此类保险，还需关注全球紧急救援服务。萊垍頭條
旅行社事故赔偿协议
旅行社责任险的赔偿范围包括旅客因人身伤亡发生的经济损失、费用；其他相关费用，例如医疗费，必要时近亲属探望的交通、食宿费，旅行社人员和医护人员前往处理的交通、食宿费及补办旅游证件的费用和因行程延迟所导致的费用；行李物品的丢失、损坏或被盗导致的损失；事先经保险人书面同意的诉讼费用。
在此需要注意的是，如果是因为以下原因造成的损失、费用和责任的，保险公司不负责赔偿：
1、被保险人或其代表或其雇员的故意行为；
2、战争、敌对行为、军事行动、武装冲突、罢工、骚乱、暴动；
3、政府有关当局的没收；
4、核反应、核子辐射或放射性污染；
5、地震、雷击、暴雨、洪水、火山爆发、地下火、龙卷风、暴风等自然灾害；
6、旅游者的犯罪、过失行为或自身疾病；
7、被保险人的旅游服务质量未达到国家、行业或合同规定的标准；
8、既不提供全陪或领队，也不提供地陪的散客旅游活动；
9、被保险人委托非旅行社的单位或个人代办旅游业务；
10、被保险人或其代表或其雇员的人身伤亡，以及上述人员所有的财产的损失；
11、被保险人与他人签订的协议所约定的责任，但依照法律规定应由被保险人承担的不在此列；
12、发生未经公安部门认定或无外来明显痕迹的盗窃、抢劫所导致财产的损失；
13、因保险责任事故造成的一切间接损失；
14、罚款、罚金或惩罚性赔款；
15、直接或间接由于计算机2000年问题引起的损失；
16、被保险人对其接待的境内外旅游者的精神损害。
旅游意外死亡旅行社赔偿
你好，游客在随团旅游时侯溺水死亡，要看旅行社有无责任，有责任的话，旅行社投保旅游责任险，由保险公司在保险责任范围内赔偿。萊垍頭條
旅行社事故赔偿标准
首先，国内空难赔偿标准。一般情况下，国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。
承运人的赔偿又分为两方面：一是飞机坠毁对地面或水面第三人造成的伤害而承担的赔偿责任。在航空运输中，航空公司与旅客或者托运人以及收货人是一种航空运输合同关系，除合同当事人之外都是第三人；二是对乘坐该航班的乘客所造成的伤害所承担的赔偿责任。
另外，承运人承担的对乘客赔偿是强制的。中国对承运人的赔偿金额也几度调整。1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币1500元；1992年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限；1993年，该金额调为7万元；2006年，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》将每名旅客的赔偿限额再提高至40万元。
但需要强调的是，实际赔偿金额均大于法定限额。2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万元至19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔付96万元，也创下中国民航史空难赔偿的最高额。
航空意外险是保险人对乘坐航班的旅客，对在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡给予一次性赔偿的保险。保险责任范围是从被保险人踏入保险单上载明的航班（或等效班机）舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止，被保险人遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，保险公司按所附给付比例表进行一次性给付。但保险公司的这部分赔偿有一前提，即旅客需要在登机前由本人或旅行社代为购买航空意外伤害险。
而国际上的空难赔偿标准则较高。
一般认为，美国与日本的空难赔偿标准为全世界最高。
美国按照余生价值计算。假设遇难公民能活到80岁，但遇难时年纪为40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿，主要根据收入及纳税等条件来确定。因此，不同申请者得到的赔偿金额相差悬殊。
而日本的赔偿原则是对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、年龄、职业及正常收入情况、受害者家庭负担、未来发展潜力等诸多综合因素。
除不同国家赔偿标准不同之外，国际运输中发生的空难一般遵循《华沙公约》与《蒙特利尔公约》作为赔偿标准。