重庆轻轨9号线二期站点
重庆地铁九号线，全长32千米，沿线共设有26个站点，由于建设的工期比较大，自2006年就开始了建设，一期工程的起点是新桥站，终点设置在兴科大道站，在沿线的26个站点之中，可以换乘的车站数量为13个，现在目前处于线路安装状态，从线路的规划来看像是字母中的S。
重庆轻轨9号线二期站点详细位置
重庆轨道交通3号线所有站点：鱼洞 金竹 鱼胡路 学堂湾 大山村 花溪 岔路口 九公里 麒龙 八公里 重庆交通大学 六公里 重庆工商大学 四公里 南坪 工贸 铜元局 两路口 牛角沱 华新街 观音桥 红旗河沟 嘉州路 郑家院子 唐家院子 狮子坪 重庆北站南广场 龙头寺 童家院子 金渝 金童路 鸳鸯 园博园 翠云 长福路 回兴 双龙 碧津 江北机场T2航站楼 双凤桥 空港广场 高堡湖 观月路 莲花 举人坝
换乘站点：
环线(四公里换乘)
1号线(两路口换乘)
2号线(牛角沱，鱼洞换乘)
6号线(红旗河沟换乘)
10号线(江北机场T2航站楼换乘)
重庆轻轨9号线路
重庆轨道交通29号线属于远期项目，连接了永川、璧山、九龙坡区、大渡口区、巴南区。
起止站点
野生动物园——高职城大道
线路长度
96 km
车站数量
32个（高架9+地面3+地下20）
线路站点
2901、野生动物园站（可换乘30号线）【地下两层岛式】
2902、海棠广场站（可换乘30号线）【地下两层双岛式】
2903、凤凰湖公园站（可换乘30号线）【地下两层两侧一岛式】
2904、重庆文理学院站（可换乘45号线）【地下两层岛式】
2905、大安站【高架三层双岛式，设越行线】
2906、马坊站【高架两层侧式】
2907、丁家站【高架两层岛式】
2908、来凤站【高架两层侧式】
2909、护理学校站（可换乘13号线）【高架两层侧式】
2910、青杠广场站（可换乘13号线）【高架两层两侧一岛式】
2911、青杠枢纽中心站（可换乘13号线）【高架三层岛式】
2912、走马站（可换乘41号线）【地面两层双岛式】
2913、关武庙站（换乘41号线）【地面两层两侧一岛式】
2914、清河村站（换乘17号线）【地面两层侧式】
2915、驿云路站【地下两层双岛式，设越行线】
2916、白市驿工业园站（换乘19号线）【地下两层岛式】
2917、重庆西站站（换乘5号线、30号线、环线）【地下两层岛式】
2918、格力站【地下四层叠岛式，设越行线】
2919、诗情路站（换乘21号线）【地下两层双岛式】
2920、双园路站（换乘21号线）【地下两层双岛式】
2921、大渡口站（可换乘2号线）【地下两层岛式】
2922、钢花站【地下两层侧式】
2923、融汇半岛站（换乘35号线）【地下两层岛式】
2924、五园湾站【地下两层岛式】
2925、李家沱大桥站（可换乘18号线）【地下两层岛式】
2926、清华中学站【地下两层双岛式，设越行线】
2927、土桥站（换乘10号线、31号线）【地下两层岛式】
2928、岔路口站（可换乘3号线、28号线）【地下两层岛式】
2929、汉海海洋公园站（可换乘10号线）
重庆轻轨九号线二期
1、有轻轨九号线，离公园不远
2、重庆万科森林公园距离2300亩的中央公园约800米，是亚洲最大的城市开放性公园，老人家每天早晚都可以去逛逛哦，万科森林公园周围除了学校、医院，商场等什么其配套吗都齐全，距中央公园只有800米的距离，老人平时有散步都可以去
重庆轻轨九号线二期全线站点
根据网上流传的重庆市城市轨道交通第四期建设规划版本，第四期规划共9条线路，总里程238公里，总投资额约1500亿元，平均每公里造价是6.3亿元。其中重要的几条线路，比如15号线一期（九曲河东—两江影视城）全长38.37公里，总投资达到273.98亿元。比如27号线（璧山—重庆东站）全长51.829公里，总投资达到了345.87亿元。
对于重庆来说，动辄几百亿一条的轨道交通，资金压力不是一般的大。2019年，重庆一般公共预算收入是2134.9亿元，重庆目前的发展阶段，仍然还有赖于转移支付。
一方面是有限的财政资金，另一方面是不断扩张的轨道交通建设需求。对重庆来说，如何平衡好资金和建设节奏，非常重要。
虽然财力有限，但城市要发展，也是等不得的。从1999年二号线获批建设起步，到2019年末，重庆轨道交通通车里程329公里，用了20年时间。
这20年和329公里，重庆轨道交通建设和运营主体都是重庆轨道交通集团。这家公司创建于1992年，目前，注册资本35.69亿元，主要任务就是承担城市轨道交通建设、运营和沿线资源开发。目前是重庆城市交通开发投资集团的子公司。在重庆第一轮和第二轮轨道交通建设中，基本上业主都是重庆轨道交通集团。
截至目前，轨道交通集团总资产约1800亿元，职工2万余人，运营目前已开通的1、2、3、4、5、6、10号线及环线、国博线等全部9条轨道交通线路。
尽管已经沉淀了接近2000亿元的总资产，但是重庆轨道交通集团仍然是负重前行。其运营的多年线路，仍然没有达到盈亏平衡，本身已经背上了沉重的债务负担。想要通过负债扩张，来承担更多的新线路建设，已经非常困难。为了缓解压力，轨道集团已经引进了国开基金、重庆信城基础设施股权投资基金、上海爱建信托等股东。
目前，以重庆轨道集团为业主的在建线路，只有9号线二期、6号线支线二期、10号线二期和5号线北延伸段。
第一个实现投资主体多元化的是重庆轨道交通9号线。9号线分为一二期，二期由重庆轨道集团建设。而为了建设9号线一期，2017年1月专门组建了重庆轨道九号线建设运营有限公司。这家公司与重庆轨道集团一样，也是重庆城市交通开发投资（集团）有限公司所属的子公司。这家公司注册资本达56亿元，主要从事九号线一期工程建设、运营管理。也就是说，未来9号线一期建成后，运营主体也将由其承担。
当然，这还不算纯粹的投资主体多元化，因为说白了还都是重庆市主导的国企。真正体现多元化的，是第三期规划的轨道交通18号线和4号线二期。18号线，由重庆轨道十八号线建设运营公司负责投资和运营。而重庆轨道十八号线建设运营公司，是一家真正意义上的股权多元化企业，注册资本不高，仅有1亿元。其中重庆城市交通开发投资集团持股40%，中铁建设投资资金管理公司持股35%，中国铁建股份有限公司持股24.99%，南京地铁运营公司持股0.01%。背后的大股东，是央企中国铁建。
4号线二期，同样由一家名为重庆轨道四号线建设运营有限公司负责投资和运营。这家公司成立于2019年7月，注册资本同样只有1亿元，由中国中铁控股，中国中铁股份有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、中铁开发投资集团有限公司、广州地铁集团有限公司共同出资组建。根据公司简介，重庆轨道四号线建设运营公司采用PPP模式，负责在特许经营期内全过程投资、融资、设计和建设轨道4号线二期（民安大道--石船）项目，并运营和维护4号线（包括一期和二期），其中建设期3.5年，运营期30年，总里程约48.5公里，所辖车站23座。
对重庆来说，18号线和4号线都是引入央企资本，通过PPP模式开展轨道交通建设的尝试。这对解决钱从哪里来的问题，非常重要。其中18号线（富华路－跳蹬南）全长29.068km，两次跨越长江，投资总额达到217亿。而4号线二期，全长32.6公里，总投资达到186.55亿元。通过引入央企资本，为这两条线路解决了上百亿的融资。
除了重庆轨道集团，组建于2013年12月的重庆铁路（集团）有限公司也正成为重庆轨道交通建设的主力军。按照定位，这家公司是重庆市专业从事市域铁路、市域快轨（市郊铁路、城轨快线）投资、建设和运营管理的市属国有重点骨干企业。公司注册资本为8.5亿元，股东只有2个，重庆城市交通开发投资集团和中国农发重点建设基金有限公司，其中中国农发重点建设基金认缴1.5亿元，按认缴资本持股比例约为17.65%。
目前，重庆铁路集团作为业主的线路，正在建设的共有2条，一个是轨道交通5号线延长线（跳蹬—江津），另一个是市域快线璧山至铜梁段。其中江跳线的建设主体，是重庆轨道江跳线建设运营有限公司。这也是一家多元化企业，注册资金1亿元，中铁十六局集团、中铁十六局电气化工程有限公司和重庆铁路集团分别持股67%、23%和10%，重庆铁路集团只是参股股东。
除了在建线路，纳入第四期规划的15号线一期和27号线，这两条东西向的线路，定位为城轨快线，建设业主也已经明确为重庆铁路集团。11月，15号线一期和27号线都已获得批复，15号线一期估算总投资约273.98亿元，建设工期72个月。27号线估算总投资约345.87亿元，总工期同样为72个月。
作为重庆第四期规划启动最快的两条线路，总投资达到了600多亿，将在未来6年完成投资，对重庆铁路集团来说，也是不小的挑战。
重庆轻轨9号线2期
重庆轨道交通9号线一期将在2021年年底前迎来通车运营时刻。
重庆轻轨9号线一期站点
2021年市级重大项目包括、重大前期规划研究项目、重大招商项目。其中：重大建设项目894个，估算总投资约2.8万亿元，年度计划完成投资3532亿元；重大前期规划研究项目258个，估算总投资约1.5万亿元；重大招商项目100个，估算总投资约4349亿元。
1、交通
交通先行，或引起新一轮房产增值
交通运输是国民经济的基础命脉，是经济发展的先行官。对房地产而言，交通先行或将引起新一轮的房产增值。
在重大基础设施项目中，涵盖铁路、公路、机场、港口航运、轨道交通、桥梁隧道、快速路网、城市干道、综合客运交通枢纽、公交站场等方面的交通。
有的已经完工，有的在续建过程中，有的则属于新开工项目。
比如，在铁路方面，涉及到郑万高铁、重庆西站铁路综合交通枢纽、重庆北站铁路综合交通枢纽、成达万高铁、渝昆高铁、渝万高铁、重庆枢纽东环线、重庆东站铁路综合交通枢、涪陵龙头港铁路、成渝中线高铁、渝西高铁、重庆站铁路综合交通等。
其中，成渝中线高速铁路是一条连接重庆市和四川省成都市的高速铁路。更是是成渝地区加快交通基础建设，促进成渝城市群经济发展的又一重大铁路项目。
全长约292公里，时速为350公里/小时。其中重庆段长101公里，2021年将开工建设，预计2025年建设完工。
在轨道建设方面，轨道交通9号线一期已完工；
轨道交通5号线一期南段、轨道交通10号线二期兰花路至建新东路段、轨道交通4号线二期、轨道交通18号线、轨道交通5号线北延伸段、轨道交通9号线二期、市郊铁路璧山至铜梁线、市郊铁路江津至跳磴线属于续建项目；
轨道交通18号线北延伸段、轨道交通6号线东延伸段、轨道交通4号线西延伸段、轨道交通24号线一期、轨道交通17号线一期、轨道交通15号线、轨道交通27号线是新开工项目。
值得一提的是，在机场建设方面，仅提到黔江机场航站区改扩建、江北机场T3B航站楼及第四跑道、万州机场航站楼扩建。
而在此前，重庆方面明确提出要开建第二机场，但在重大建设项目未见其身影，这确实令最终的建设情况增加了很大的不确定性因素。
2、教育和医疗、文化体育
配套的完善，为楼盘价值添砖加瓦
如今，房子不再是一个纯硬件产品，而会被赋予更多功能与生活附加值。
这时候，房子周边的配套就尤为重要，比如教育、医疗、文化体育建设等。
这里重点说一下教育，当地产遇上了教育，已经不仅仅是学区房那么简单。
在基础教育方面，有20所中小学将开建。包括江北华新实验小学校福宁村校区、江北两江国际实验学校、谢家湾小学科学城校区、外国语中学科学城校区、九龙坡实验二小迁建等。
教育资源的不断倾斜，更能带动区域的腾飞。从谢家湾小学科学城校区、外国语中学科学城校区这两所高质量的学校今年在科学城的开工建设，就可以看出政府对科学城的支持是实打实的。
不知到时又有多少家长，会为了让孩子享受更优质的教育，痛下血本，只为买得一所学区房。
3、新型城镇化
城市颜值与百姓居住幸福感同步提升
在城市环境治理提升方面，有23项重大项目。
包括中心城区“两江四岸”治理提升贯通、大渡口跳磴河“清水绿岸”治理提升、“两江四岸”核心区朝天门片区治理提升、九龙外滩广场片区“两江四岸”治理提升、渝中“两江四岸”治理提升、江北“两江四岸”治理提升、沙坪坝清水溪及凤凰溪“清水绿岸”治理提升、中心城区“两江四岸”十大公共空间治理提升、老旧小区改造、棚户区改造、渝中长滨片区治理提升等。
其中，在老旧小区改造上，将改造老旧小区1亿平方米；在棚户区改造方面，将实施2021年棚户区改造2万户。
政府花钱建公园、修广场、亮灯饰、治污水等，都是提升城市综合竞争力的需要，终究是为让老百姓有更好的生活环境，提升市民的幸福指数。也是通过完善商业、绿化、休闲及健身设施等，打造出以人为本、方便舒适的宜居社区。
4、文旅产业
62个重点项目，助推文旅产业快速发展
如今，文旅产业成为开发商热衷布局的领域之一，在国内百强开发商企业中,已有超50%布局文旅地产领域。
目前，重庆已有融创、华侨城、恒大、中海、融创等多个知名房企进入文旅地产行业，打造了融创文旅城街、华侨城、恒大国际文化城、中海黎香湖、美心红酒小镇等文旅项目。从综合休闲度假、文化体验、主题游乐等体验为主的需求角度满足了消费者对产品新意要求。
在此次的重大项目清单中，总建设项目达到62个，主要集中在旅游度假、景区开发、文旅综合体、文创园区、文旅小镇等类别。
其中，重庆蓝光江津文旅项目建设文化旅游及配套设施已完工；
渝北重庆白俄罗斯风情小镇总建筑面积2.4万平方米已建成投用；
渝中国浩中国·重庆十八梯总建筑面积4.9万平方米；
北碚金刚碑历史文化街区建设集体验经济、互联网+、旅游衍生品开发于一体的巴渝特殊文旅古镇；
巴南圣灯山康养农旅小镇建设集避暑、康养、运动、农旅、山居为一体的精品文旅休闲山镇；
北碚恒大国际温泉旅游健康小镇建设温泉馆、温泉主题会议中心、主题商业街、长乐园等；
中国·武隆懒坝LAB建设中国武隆懒坝LAB佛文化博览园、净心寺、懒人村落商业街等；
彭水摩围山日月星辰森林康养中心建设旅游接待住宿康养、居家康养及地下车库；
巫山云雨生态康养旅游度假区建设集旅游度假、生态康养、文化休闲、自然观光等功能为一体的旅游康养度假区；
南川中海黎香湖建设黎香湖旅游度假康养特色小镇……
5、城市商业综合体
商业综合体，为城市发展赋能
今年，26个城市商业综合体将开启建设。
包括：渝中朝天门商务集聚区、沙坪坝佛罗伦萨小镇—重庆奥特莱斯、九龙坡创新时代广场、渝中光控朝天门中心、江北重庆时代中心、渝中重庆中心、渝中化龙桥商务集聚区、渝中解放碑时尚文化中心、渝中重庆塔、重庆（化龙桥）国际商务区万科458超高层项目（陆海国际中心）、巴南重庆华南城、江北新鸥鹏·观音桥、九龙坡华润中心二期、渝北龙湖煦筑中央公园、渝北泽悦中央公园、渝北凯竣中央公园、渝北吾悦中央公园、南岸阳光100国际新城、两江新区悦来汇等。
陆海国际中心是由万科打造的重庆城市级新地标，未来将作为重庆对外展示的“新名片”，向世界展示重庆形象。
早在今年2月，陆海国际中心高度就已突破356米，刷新了这座城市的天际线！陆海国际中心投入运营后，将形成一个集5A写字楼、时尚休闲、生态景观、商业集群、高端住宅于一体的高档商务区。
此外，在政府重点打造的中央公园片区，渝北龙湖煦筑中央公园（龙湖公园天街）、渝北泽悦中央公园（大悦城）、渝北凯竣中央公园（合景泰富·悠方）、渝北吾悦中央公园（新城吾悦广场）四个重点项目，4大商业IP强强联合，以全方位、多业态的全新商业入驻中央公园，一个超级商圈即将形成。中央公园的价值，更是在高价值的基础上再次腾飞。
重庆轻轨9号线二期站点图
重庆轨道交通27号线（Chongqing Rail Transit Line 27）是重庆轨道交通线网中一条东西方向城市快线。线路全长49km，西起璧山区璧山站，东至南岸区重庆东站。新建车站14座，其中13座地下站，1座高架站(壁山车站)；正线区间地下线50.765km。
27号线连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区和巴南区共6个区和重庆高新区，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽。与多条线路换乘。
可换乘站为:
1，璧山站
重庆轨道交通1号线（运营中）
2，虎溪站 ?17号线(规划中)
3，大学城南站 ?15号线（规划中）
4，寨山坪站 ?19号线（远期项目）
5，西永站 ?7号线（规划中）
6，磁器口站 ?1号线（运营中）
7，沙坪坝站 ?1号线（运营中）、9号线（在建）、环线（运营中）
8，石桥铺站 ?1号线、5号线（两线均在运营中）
9，大坪西站 ?18号线（在建）、26号线（远期项目）
10，重庆站 ?18号线（在建）、26号线（远期项目）
11，南坪站 ?3号线（运营中）、10号线（在建）、28号线（远期项目）
12，广福大道站 ?20号线（远期项目）
13，重庆东站 ?6号线（规划中）、8号线（规划中）、24号线（在建）
重庆轻轨九号线二期站点
重庆轨道交通9号线
中铁二十三局重庆轨道交通九号线二期工程项目部
重庆市渝北区同茂大道
距离渝北的公租房空港佳苑3,.3公里
距离10号线最近的站点是
中央公园东 - 地铁站2.9公里
途经地铁： 轨道交通10号线
重庆轻轨9号线二期站点名称
2020年12月底。
9号线二期工程线路全长约7.814km，共设5座车站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座。设花石沟停车场一座。其中9号线二期暂定于2020年12月底全线开通试运营。
据悉，重庆轨道交通9号线穿过城市南北中五个片区，将沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、回兴等多个建成区域有机连接，串联了沙坪坝城市副中心、观音桥城市副中心、江北城中央CBD等重要的交通发生源。该线路的建设将加强几个城市中心之间以及机场的交通联系。