福州铁路旅游专列
常见的： “K”代表的就是快速列车，铁道部把带“K”字头的列车限定在10-999之间，例如厦门-西安的k241次。沿途停靠站别为二等站以上。
“T”代表特快列车，也是限定10-999之间；如上海南-深圳的T211次；沿途只停靠一等站； “D”代表动力车，简称“CRH”就是我们常说的“高速列车，子弹头火车等”，我国在4月1日开行动车组后， 才有的车次。有专用候车室； “Z”代表直达特快列车，沿途基本不停靠，有些停靠站点只办理有限的客运业务，包括列车上水、空调发电车补充染料等，不办理行包托运业务，停留时间有限制，如福州-北京西的Z57次，属于高等级别列车，有专用候车室。
“N”代表局管内快速列车，每个铁路局管辖范围内开行的列车，通常都是铁路局自己投资，自己管理的列车； 不常见的: “L”代表临时旅客列车，春运和黄金周的时候经常见到，属于非图定列车； “A”代表临时旅客列车之外再加开的列车， 铁路职工俗称“临外临”属于临时运输方案的补充。
"Y“代表旅游列车，一般都有各大旅行社开展主题旅游活动，租用铁路部门的车体开行的车次。
“x”代表行包专列，由5位数组成，如X50022次
福建铁路网
目前福建省高铁始发站的城市有福州市、厦门市等城市。福州市有福州站和和福州南站两个站有高铁始发，厦门有厦门站和厦门北站有高铁始发。这两个城市的高铁站是福建省高铁网的枢纽站，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一等站。
福州 铁路局
前身是上海铁路局南昌铁路分局。1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局。2004年5月与原福州铁路分局合并，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆等干线和60余条支线，东接“长三角”、南连“珠三角”。
福州 火车旅行
福州猴屿乡附近有一辆远近闻名的绿皮小火车——猴屿号，这里日常有许多游客前来打卡拍照。这个周末恰逢双休，于是我便带着孩子来打卡了。这里除了可以用来拍照凹造型的绿皮小火车，还有一个孩子们最喜欢的麦田小火车。小火车绕着麦田行驶一圈，一路上风吹麦浪，伴随着童谣，听着孩子们在小火车上的欢声笑语，仿佛自己也跟着年轻了好几岁。
我们是奔着网红绿皮小火车来的，来了之后发现，这里有很多小姐姐来拍写真照，可以说这个小火车是非常的出片了，许多摄影师为它停驻
福州市铁路
城际铁路就是两个城市之间运行的地铁路线，比如规划福州到宁德和福州到莆田的铁路运行线路就叫城际铁路
福州高铁网
福州没有直达三穗的高铁，需转车。要先乘坐G1688福州到贵阳北（二等座611.5元）；再乘坐G5327或G2361等7个车次从贵阳北到三穗（二等座100.5元），全程共712元。
12306铁道部火车票网显示，今天至2月29日（农历正月二十五）以内，福州至贵阳北高铁已经无票可售票；贵阳北到三穗的高铁由于车次多，近期每天均有余票。
福州高铁票
此时刻表是根据12123官网公布的时间车次编辑而成，具有很好的权威性，可以放心参考！
车次G1905,周口东 出发时间:08:02 福州 ，到站时间15:04 ，------总共历时07:02 － － 二等坐512 元，一等坐850 元－ －共计里程1186公里！我们不在乎目的地有多远，在乎的是沿途的风景！
福州铁路客运段
z126次列车是一趟由厦门北开往兰州的直达特快空调列车。该次列车在2021年因河南省特大暴雨和新冠肺炎疫情停运，目前早已恢复正常。每天7：25从厦门北火车站始发，途经莆田，三明北，抚州，南昌，武昌，信阳，漯河，宝丰，洛阳，西安，宝鸡，天水，陇西，在第二天12：08到达终点站兰州火车站。全程2743公里，运行28小时43分钟。
福建旅游专列
中欧班列铁路有大转盘。
中欧班列是指中国开往欧洲的迅速货品班列，合适装运集装箱的货运编组列车。铺划的西、中、东3条通道中欧班列运转线：西部通道由中国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由中国华北区域经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海区域经满洲里（绥芬河）出境。
目前开通的中欧班列有
1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运转时刻约15天。货源首要是本地出产的IT商品，2014年已开端招引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2023年3月19日开行，到2014年8月1日，共开行114列，其间2014年开行22列。
2．中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运转时刻约14天。货源首要是本地出产的IT商品及其它出口货品。首列于2013年4月26日开行，到2014年8月1日，共开行58列，其间2014年开行26列。
3．中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运转时刻约15天。货源首要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品品种包含轮胎、高级服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，到2014年8月1日，共开行41列，其间2014年开行28列。
4．中欧班列（姑苏～华沙）。从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运转时刻约15天。货源为姑苏本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT商品。首列于2013年9月29日开行，到2014年8月1日，共开行16列，其间2014年开行15列。
5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的有关城市，全程10700公里左右，运转时刻约15天。货源首要是武汉出产的笔记本电脑等花费电子商品，以及周边地区的其它货品。首列于2012年10月24日开行，到2014年8月1日，共开行10列，其间2014年开行9列。
福建福州铁路局
南昌铁路局，简称“南局”，设有福州铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。
而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。
福州铁路线路
福深动车是沟通福建福州和广东深圳的重要铁路线，连接着两省的众多沿海城市。
经过城市主要有，福州，莆田，泉州，厦门，漳州，潮汕，揭阳，汕尾，惠州，深圳等沿海城市。
通过沿海铁路的通车，大大缩减了福州与深圳之间的通行时间，促进了人们的来往。